摊开莆田地图,平海半岛仿佛是一只待势欲扑的巨龙，龙角翘向后海垦区，龙头突进东南沿海的万顷碧波，对面的南日岛，远远的就象一道山梁。
　　37．6万人口，绵延20多平方公里的土地，1.1万多平方公里的海域，而这里缺水，人均拥有地表水不足300M3、属极度贫水区，尤其是饮用水问题十分突出。
　　没有了水，多少年来，多少的希冀折断了翅膀，多少美好的愿望裂成碎片，多少想做一番事业的人受到致命的约束，他们选择了他乡，选择了逃离是因为无奈。
　　这样的历史一直延续到二十一世纪初……
　　2005年3月莆田市委袁书记深入南日岛调研，决定建设莆田平海湾跨海供水应急工程，造福一方百姓。
　　永远不要忘记！省委、市委对这一方人民的厚爱。市委把这个迫切而又大胆的设想及时向省委作了报告，引起了省委的高度重视。省委书记卢展工、原常务副省长刘德章先后亲临秀屿区，亲上南日岛，对跨海供水工程予以肯定和支持。12月份项目可研报告得到省发改委批复。2006年工程列入省预备重点项目，第二年列入省重点项目。
　　永远不要忘记！项目初期，组织勘察、钻探、测量、设计，反复论证、立项、报批，市水利局领导的千辛万苦。
　　永远不要忘记！国台办、国家发改委、水利部及省发改委、水利厅的大力支持，就是这些单位保证了整个项目1.91亿资金的拼盘。
　　2006年8月8日，袁书记视查南日岛后在石城召开了汇报会，石城会议进一步落实了工作机制，工程建设进入了实质性阶段。

9月20日，南日岛自来水入户工程施工人员正在东岱村施工。

　　（一） 陆地段
　　工程进行的非常艰巨。
　　第一个任务，要求5天内完成全长21.6公里的放样工作。2006年8月9日，第一批指挥部干部不顾烈日酷暑、一个个戴着草帽，穿着长袖衬衫、带着茶水，然后翻山越岭开始工作，他们根据设计平面图，实地核准标志物，确定转角点。打桩、刷红漆，从石城一步步向起点挺进；第二天队伍一分为二，一队人员，马上对已确定的路线组织镇、村干部按照18米的宽幅进行征地；第三天继续，干部坐在椅子上，就算是午睡了；第四天，先头队伍落实了所有桩号，下午掉头从东峤往回开始征地；第五天，二支队伍在埭头古厝岭会师，二位带队的领导跌坐在水闸旁的石头上，一起点了支烟，脸上是不堪的憔悴，大家握手，想高兴但高兴不起来，太累了，尽是难兄难弟的感觉，这五天，他们已走过了三十公里的路，好几个人的半新皮鞋都走掉了。
　　施工马上开始了，施工一开始，就好象进入了倒计时。
　　指挥部又充实四位科级干部，加强了对工程的领导，随着工作面的增加，各个领导每人负责1-2个点，大家就象进入阵地，忙着组织施工队进挖掘机、画灰线、运粗砂、拉管材，立即风风火火地干起来。
　　困难和问题却争先恐后一般，一个又一个地冒了出来：一是征地受到阻拦。东峤镇的渚林段，管道经过珠宝城群众厝地，引发的一连串纠纷；埭头镇的高林段，一些群众在个别别有用心的人挑唆下，进行闹事，这是二场规模较大的对抗。征地中还遇到管道从人家厝地经过，碰到房屋等建筑物需要拆迁，以及征用果树、鱼塘等情况，都或多或少遭受到阻力。在征地工作上，埭头镇和东峤镇主要领导都进入一线，大力支持，村干部全力以赴，配合项目部干部反复婆口苦心宣传教育，同时想方设法解决群众的切实困难，使所有的问题最后都得到了解决，整个项目没有出现越级上访现象，这是与二个镇村的干部努力分不开的。
　　二是技术问题，抽调到位的领导多为行政干部，对工程技术知之甚少，区里也缺少水利方面的人才，所以参战人员抓紧自学，大家互相交流，不耻下问，后来在市局支持下，市供水公司派来一批技术骨干，带来了经验，加上省质监的指导、监理单位力量的充实，通过一段时间摸索，锻炼出了一批行家里手，终于突破技术瓶颈。
　　三是施工中遇到的困难。输水管道横穿上塘珠宝城，要在一侧六层以上的楼房，一侧水泥路面的绿化带中间穿行，施工高程又要求在3米以上，珠宝城又是一个功能十分完善的小区，施工过程中，我们碰到了盖房的料场清理，整排的拉电线路及闸刀，幼儿园的栅栏，4口机井，100多棵风景树，3个电信井，260米的地下光缆，每坎店面的下水道，自来水管，公路的集雨井。更要命的是珠宝城是在盐场的基础上建起来的，地质松软，一挖下去就是一团滩泥，记得绕电信井施工时，一连几天下雨，因为钢管衔接的地方需要灌四个镇墩，要预留沟槽，老百姓看着门口管沟漫成水坑，害怕塌方，影响房屋安全，催的非常紧张，施工队只好趁着雨歇的空隙，一连三天干到深夜才做好镇墩。不到800米的珠宝城，每连接一条玻璃钢管，都像排雷一样。
　　湖东地段1.5公里就在高压杆下，沟槽挖下去，电杆会不会倒呢？那可是1万伏的高压杆，指挥部领导犹豫很久很久，决定还是改线，L2标段开始在新线路上埋下了二根管，没想到又碰到整片的岩基，当方案又回到原来，就在高压杆的1米以外起挖时，现场人员甚至做好了最坏的准备。
　　破路又是难关。莆埭路繁忙程度可能仅次于福厦路，高林段破路就在“埭头人民欢迎你”拱门下，无法修便路，只能全封闭。施工决定从下半夜开始，先从公路北侧起挖，挖深5米，填砂放管，然后封闭公路，挖掘机调到南侧开挖，到底后填砂、二条钢管对接、回填。那时候已是冬天了，高局长带着大家穿着棉大衣，戴着线绒帽，一部份人员在二端组织车辆停靠，一部份人员在工地组织施工，又冷又冻又饿，连一些原来还骂骂咧咧的司机，后来也感动了，他们还给我们敬烟，说：抽一抽，热一下不感冒，管埋下还没完，要保证车辆的畅通，为确保回填牢固，指挥部人员又组织了四次的压实，当所有的车辆来去无阻时，天已经大亮了。破路还有霞屿路口、珠宝城、汀港线、埭头岭、温李桥面、石城北码头等地段，大大小小一共19处。
　　石城段，管道打雷达站山脚穿过，一块块的礁石像称砣一样压在标段负责人老陈的心上，必须进行爆破，爆破就得组织炸药，爆破队，真是烦不胜烦，开炸开始后，又是一波三折，当爆破终于完成，火爆的性情老陈也变得没有脾气了。
　　施工的困难还真的说不完，“我们就这样干过来！”这一句话一度在项目部流行，起初不觉得什么，慢慢地就品出不凡、坚毅和豪迈。围堰筑堤，翻起沟底淤泥，真的是臭不可闻，淤泥又一层层地坍塌，人要钻在挖掘机斗里往返。盐场2.5公里线路，一踩就是两脚泥，机械陷下去都爬不上去，在顶塘泵房地段，管道经过乱坟区，虽然几方反复选择路线，但开挖后还是碰到埋在地下的10多座古坟，迁坟没小事，整族的后辈汇到现场闹事、找麻烦，到后来，驻现场人员连挖掘机一停顿，就神经质般紧张起来；在东峤渚林和埭头湖东管道都要穿越天桥，管沟深度都在3米以上，天桥年久失修，早已弃之不用，管道开挖一旦塌方，整座天桥都将倾倒，后果不堪设想！
　　管道就是这样顽强地一米又一米地延伸……
　　当年关来临，管道全部铺设完成，许多人都舒了一口气时，建设者们深深地知道，更大的考验还在后头。