自11月23日开工以来,向莆铁路大尖山隧道工程建设一天也没有停歇过,进度十分明显。12月21日,笔者在位于白沙东泉的隧道进口工地看到,提前投入使用的776米施工便道正前方,3台大型挖掘机正在向隧道进口的山坡掘进,10台出渣车来回穿梭。
位于涵江区白沙镇和梧塘镇之间的大尖山隧道,全长6169米,为单洞双线隧道,是向莆铁路的控制性工程,施工技术措施要求高,施工难度较大。为保证隧道工程进度不减、质量下降,当地政府和项目方做了大量而充分的前期准备工作。白沙镇超序时完成23亩、4000株果树征地、民房拆迁;特别是在开工前1个月即已完成进场公路的测量、放样以及施工场地平整工作,清理土方6000立方米。承建的中铁19局三工区提前进场。
项目一开工,即进入年终冲刺。参建的搅拌站、直属工班、钻爆班、喷锚班共50余人在工区管理部的带领下,兵分2路,采取机械不停、人员轮班等方式进行高效施工,一路建设办公区、材料库、空压机房、高位水池等工程配套设施;另一路忙于主体工程,清理隧道进口,对导线控制点复测加密并准确放线施工。截至目前,配套工程基本完成并投入使用,主体工程已完成路堑开挖和明洞开挖共约12000立方米,正在准备做导向墙,进口工程如期推进。
施工现场,人员忙而不乱,机器轰鸣,中铁19局“年终冲刺赶进度、保证质量建精品”的红色标语格外引人注目。来自辽宁的施工员王勇告诉笔者,工程要一直忙到除夕上午,下午才放假,虽是轮班作业,但他们将大部分留在工地上过年。 (姚金粦 郭兰)