７月２５日，天气炎热，但在涵江白沙镇向莆铁路大尖山隧道的施工现场，百名建设工人正冒着酷暑挥汗奋战，工地上打桩机、挖掘机和运输车的轰鸣声，响彻大尖山峡谷。
　　全长６１６９米，总造价约３亿元的大尖山隧道，是向莆铁路的先行工程之一，具有跨度线路长、施工难度大、技术要求高等特点。据中铁十九局负责人介绍，该隧道地质条件复杂，隧址区为剥蚀低山，侧区内的构造主要表现为断裂构造和裂隙密集带，给施工造成较大的困难。为了让工程顺利推进，施工队根据隧道地质围岩不同变化，整体采用国际先进技术进行施工。
　　同时，施工人员克服连日高温天气带来的困难，紧盯目标，倒计时安排进度，交叉轮流作业。目前，已开挖隧道１００多米，预计整个隧道将于２００９年底建成完工。    （蔡少辉　林亦霞）

　　入夏以来，东吴港区１－３＃泊位建设工地上车来车往，热火朝天。目前，围堤工程已完成９０％以上。图为７月２５日的施工现场。        　徐学仕　摄