本网讯 12月31日上午，莆田火车站彩旗飞扬，锣鼓喧天，在全市人民的热切期盼中，福厦铁路莆田段正式开通货车试运营，妈祖故乡莆田从此告别“地无寸铁”的历史，踏上高速铁路的轨道。届时，海内外妈祖信众到湄洲妈祖祖庙朝拜将更为方便。

　　当天，温福铁路、福厦铁路、峰福铁路电气化改造峰南段开通仪式暨合福客运专线福建段、赣龙铁路扩能工程福建段、港尾铁路、三条疏港铁路、向莆铁路三明北站建设动员大会通过视频互动方式，在全省9个设区市同步举行。 

　　福厦铁路线路全长274.9公里，初设批复投资152.6亿元。全线共有桥梁171座长85.6公里，隧道39座长42.6公里，桥隧占线路总长的45.8%，路基及附属工程4343万立方，涵洞561座。全线新建福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、仙游、惠安西（预留）、泉州、晋江、厦门西车站，改建杏林、厦门北、厦门站。本线是国家一级双线电气化铁路，设计旅客列车最高运行速度200公里/小时，预留进一步提速条件。全线于2006年6月开工建设，2009年10月全线铺轨贯通。现已完成第一阶段开行货物列车的静态验收、联调联试、动态验收、初步验收、安全评估等工作。福厦铁路工程已具备开行货物列车的条件，客运预计2010年4月开通。

　　福厦铁路是国家中长期铁路网规划“四纵四橫”客运快速通道的重要组成部分。它把长三角、海峡西岸和珠三角经济区紧密联系起来，对解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约、完善路网结构、提高综合运输能力、促进海峡西岸的经济发展、推动祖国统一，具有十分重要的意义。它的建成开通，结束了莆田境内没有铁路的历史，一通百通，莆田乃至福建的交通运输都实现了质的飞跃。

　　据介绍，福厦铁路是莆田融入海峡西岸经济区的一条重要生命线。福厦铁路莆田段建设四年多来，凝聚着国家发改委、铁道部、省委、省政府和省市有关部门的大力支持，凝聚着历届市委、市政府和全市人民的不懈努力，凝聚着各参建单位和广大干部职工的辛勤劳动。这条承载着莆田人民腾飞梦想的沿海大动脉，犹如一条气势如虹的钢铁巨龙，让莆田人民的百年夙愿成为现实。福厦铁路的建成，必将有力地推动湄洲湾港口城市持续提升、蓬勃发展，必将有力地推动海峡西岸经济区趁势而上、加快发展，必将有力地推动海峡两岸交流合作、繁荣发展，为促进祖国和平统一大业作出更大的贡献。　（刘永辉 何金武 郑雪红 文/图）

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12月31日上午，一列货运火车从莆田火车站缓缓驶离。

福建省铁路三线开通、六线一站开工仪式莆田分会场

 12月31日上午，驾驶首列通过莆田的货运火车司机向群众示意。林剑冰 摄　

　　12月31日上午，一列货运火车从莆田火车站缓缓驶离，三位从未见过火车的老奶奶穿着新衣、戴着新头巾赶到火车站参观。 当日，福厦铁路正式开通货车试运营，莆田市也成为福建省最后一个通火车的地级市。 据悉，动车组最迟将在2010年4月驶上福厦铁路，开通客运试运营。届时，海内外妈祖信众到湄洲妈祖祖庙朝拜将更为方便。福厦铁路是国家"四纵四横"铁路客运专线和沿海铁路大通道的重要组成部分，线路自福州，经莆田、泉州至厦门，线路全长274.9公里，设计时速200公里。 林剑冰 摄