记者观察：四次剪彩背后的科技含量
　　平海湾跨海供水工程是凝聚各级领导和部队首长关怀、倾注参建各方心血、展示各级水利建设者聪明才智的伟大工程。特别是福建省委书记卢展工、省长黄小晶、原常务副省长刘德章等省领导多次深入调研，对平海湾跨海供水工程予以充分肯定和大力支持；国家水利部和福建省发改委、水利厅领导多次亲临现场进行业务指导，帮助解决实际问题……
　　致富追根政策好，饮水不忘掘井人。莆田市委、市政府决定在国庆节举行隆重的通水庆典仪式，既为中华人民共和国成立58周年国庆和党的十七大即将召开献礼，又对各级领导、部队首长的关心支持和参建单位的不懈努力表示衷心的感谢。
　　庆典仪式定在10月1日10时10分，中共莆田市委办公室具体操办庆典事宜。9月28日，数十份邀请函发到南京军区和省军区、水利部等部委、省直有关部门以及许多指导过、帮助过、支持过、参与过该工程的单位和个人。然而，国庆节当天，因南日水道风浪太大，庆典仪式不得不延期。此后，仍因风高浪大潮急，庆典日期一推再推，从10月27日、11月2日，一直推到11月8日，经过3次更期，才得以顺利剪彩，为党的十七大胜利召开送去贺礼；剪彩之日，海上仍然风大浪高，有时巨浪还越过船舷落在甲板上，把喜欢看海的人淋了个透。
　　跨海剪彩尚且如此困难，跨海供水更是难上加难。
　　 颜文喜告诉记者，建设平海湾跨海供水工程，关键是跨海。     
　　平海湾跨海供水工程跨越的南日水道，不仅地质条件复杂，海床主要是沙质淤泥，近岸段为基岩；而且深度居已建跨海供水工程之最，平均水深25米，最深处35.6米，满潮时达37米。不仅铺管作业没有经验可供借鉴；而且海上作业具有强的特殊性，不把握时机，如期供水是万万不可能的。南日水道风大流急浪高，一年之中只有4-9月份适宜施工，若遇台风来袭，工期更难保证。
　　水下特别是海底铺设管线在国内外都是一个难题。当时，工程能否安全施工，能否顺利通水，不少人都在担心，很多人心中无底。伫立在石城北码头，望着茫茫大海，南日岛模糊成一片远景，许多当地老百姓第一次听说管道要从海底铺到南日岛，惊讶地张大了嘴巴。
　　没有经验就探索，遇到难题就破解。莆田市水利局积极组织水利专家，认真向大连理工大学和福州大学专家咨询，虚心向浙江水利水电勘测设计院和上海基础公司讨教，委托武汉理工大学交通学院进行模拟试验，积累了跨海供水技术的基础知识；创造性地采取省市合作、甲乙互补的方式，由福建省水利水电勘测设计院和莆田市水利水电勘测设计院联合设计，出色地完成了设计工作；同时多次进行科学试验，确定施工应力不超过SPE管设计控制应力的80%，即13.6兆帕，为施工工艺提供了技术控制标准。2006年11月24-25日，还召开跨海段工程施工设计技术咨询会，组织省内外专家进行反复论证，实现了设计更加优化、投资更加合理、工期更能保证的预期目的。
　　建设跨海供水工程，路由选择十分关键。设计单位根据礁石最少、水深较小、地形较好、管线较短和避开电信、电力电缆的原则，利用实测海底地形图，结合海岸实地踏勘调查报告，初步选定南、北两条路由。随后采用物探旁测声纳扫测和单道地震探测方法，进行海底初勘和海上钻探，利用详细的地质资料，对路由进行分析比选后，选定北线路由。北线路由比南线短0.92公里；水深小9.1米，而且岩基宽度和礁石埋深仅为南线的一半，炸礁埋管难度相对较小，造价较低、施工方便，工期缩短；该路由自石城村红山入海，到南日镇南埔头海岸登陆，全长9.86公里。从施工情况看，路由选择比较成功。今年5月22日，袁锦贵深入检查跨海铺管时予以充分肯定：“平海湾跨海供水工程设计科学，铺管顺利”。
　　跨海输水管道不仅要有很好的柔性，便于施工，而且需要承受较大的内外水压力；不仅防腐抗拉要求高，而且要求能够自示，便于日后检修。经过科学论证、多方比选，跨海输水管道大胆选用新型管材钢丝网骨架聚乙烯复合管，即SPE。SPE管具有投资更省、施工更易、运行更可靠、维护更方便等优点，而且与钢管相比，不需进行防腐处理；与PE管比较，能够自示，抗拉、抗压强度较高。
　　SPE管通常有电热熔、承插和法兰3种连接方式，采用电热熔方式，可减少铺管难度，提高运行安全可靠性。但电热熔需自然冷却成型，时间较长，每个接头熔接时间平均需要5个半小时，而铺管只需20分钟。SPE管标准管长度最长为12米，9.6公里跨海管道共需800个接头，连续熔接需要200天，超出适宜施工的时间，无法按时完成任务。为了减少熔接时间，设计单位突破常规，将其设计为特长48米，减少接头600个，提高效率4倍，既加快了工程进度，又减少了接头隐患。同时，通过船运解决由此产生的长件管材运输困难问题。
　　 今年元宵一过，跨海供水施工队就开进了石城村，进行海底清障工作，用炸礁船把海底的岩石炸开，开出一条管槽，并派出潜水员下海检查管槽开挖情况，再进行海底打捞石渣……5月1日，广州打捞局“南天顺”铺管船开始铺管，122位工人分成两班，24小时不间断的作业。
　　海底铺管方法目前主要有飘浮法、拖管法和铺管船法，铺管船法适用于长管道，能够连续作业，确保进度。铺管船法又细分为托管架铺管、漂浮铺管、张力铺管、焊接驳船铺管和卷筒铺管等方法。该工程选择托管架铺管船法，让托管架承受管重和海流等荷载，达到方便施工、投资最省、工期最短的目的。
　　铺管程序十分严格。先将管材吊运至铺管船，通过拼接平台上的滚轮向前拖移；再调节升降架，通过液压系统进行对口固定，与已入水的管道对中热熔套筒连接；冷却后放松管道上的环形抱箍和溜缆，通过40吨调速绞车牵引前进，管道缓缓沉入海床；最后采用埋设机对海底管道进行埋设。
　　铺管工艺十分讲究，既要确保管道按照设计路由铺设，又要确保施工应力不超过SPE管设计控制应力的80%，即13.6兆帕。为此，设计、施工单位采取四项措施进行控制：一是控制管段下滑长度，使之与船的位移量同步；二是采用DGPS导航系统跟踪测量，并通过6个侧向牵引锚随时调整船位偏差；三是调节托架坡度和高度，使入水角度等于或缓于1:3；四是通过浮力调配系统，使牵引力保持适中。通过有效的控制手段，不仅管道沿设计路由铺设，而且最大施工应力只达到6.78兆帕，铺管工作顺利进行。7月1日，省水利厅庄先厅长带队现场检查后，多次给予很高的评价，指出莆田在该工程建设中大胆采用新材料、新设备、新工艺、新技术，充分体现了“科技是第一生产力”的思想。
　　相对陆上管道而言，海底管道维修不仅代价很高，而且基本不可能。为防止管道漂移，防范船只抛锚损坏等，确保管道安全，该工程采用耐海水腐蚀低合金HD型铸铁块进行配重，配重块为环状，每1.2米设置一组，每组重量112.66公斤，螺栓采用耐海水腐蚀锡黄铜螺栓；深埋管道，埋设深度2米；在南日感潮段沙滩段，采用厚0.5米、宽3米的网格石笼压重防护；是在入海端和登陆端易受风暴潮袭击地段，采用砼或模袋砼进行护管固端，并增设检修闸阀和排气阀，在登陆端设排水阀。
　　天高云淡，秋高气爽，站在石城红山上远眺，南日岛已经不再模糊。南日镇山初村支部书记施金玉告诉记者：“引水进岛，这是亘古未有的事，想不到今天实现了！水利部门真的很了不起！”
　　的确，平海湾跨海供水工程不仅是我国已建供水管道跨过海域最深、建设难度较大的跨海供水工程，也是莆田水利史上很有挑战性的工程；不仅是水利建设项目生成转化、成功运作的典范，也是成功应用新材料、新设备、新工艺高科技建设跨海供水工程的杰作。平海湾跨海供水工程以其全国领先的跨海供水技术，在莆田市水利科技史上写下光辉的一笔。
　　为有活水源头，且看沧桑巨变。我们相信，供水湄洲岛孕育了一个国家级旅游度假区，供水南日岛必将为平海湾开发注入新的活力，必将为海峡西岸经济区建设搭建一个发展两岸关系的前沿平台。（张智杰）