本网讯 随着福厦铁路、向莆铁路、湄洲湾北岸疏港铁路的相继开工建设，许多客商接踵而至，纷纷将项目落户在秀屿区。今年1-7月份，这三条在建铁路又“运”来51个项目，其中工业项目38个，占74.5％，总投资10.87亿元。
　　秀屿区虽拥有天然良港秀屿港，可因先天不足，缺乏通港铁路，集疏运能力不足，导致其优势一直无法得到充分利用。至2005年底，其港口吞吐量才突破1000万吨大关。没有铁路，成了制约秀屿人依托港口优势实现跨越式发展的一大瓶颈。福厦铁路、向莆铁路和湄洲湾北岸疏港铁路建设，为实现几代秀屿人对铁路大物流孜孜以求的梦想奠定了坚实的基础。这三条铁路中，向莆铁路对于拓展秀屿港口腹地作用尤为明显。据了解，向莆铁路是福建省第一条连接中部和内陆腹地的现代化铁路，建成后将承担福建省大部分地区与江西、湖南、湖北等中西部地区的旅客、货物（近80%的客运量及1/4左右的货运量）和省内城际客流运输，将极大地拉近秀屿港与中西部地区的联系，使港口这一秀屿区发展的最大优势越发得以凸显。
　　秀屿的区位优势和良好的发展前景，备受海内外客商青睐，吸引越来越多的企业来此投资兴业，成为海西一块引人关注的投资热土。近年来，福建LNG、莆田燃气电厂、LNG冷能空分、华兴玻璃、中通恒基、标准木业、海宏木业、中闽物流、秀屿10万吨多用途码头、中原港务30万立方米中心油库等一大批与港口关联度大的临港大项目先后在秀屿落户。其单体投资动辄数以亿元，甚至10亿元计的重大工业项目能在秀屿先后成功落地，既与国家和福建省积极推进海西建设战略密切相关，也与铁路建设使秀屿港口优势得以强化不无关系。据不完全统计，截至2008年初，秀屿区仅在建的近160个重点项目和预备重点项目，规划投资额即超过330亿元。
　　落户秀屿国家级木材贸易加工示范区内的龙头企业海宏木业与铁道部鹰潭木材防腐厂联合投资1.5亿元兴建的海宏铁路防腐木材项目，是目前国内最大的防腐木材企业。投产后，可年产枕木4万立方米以及防腐、阻燃木制品2万立方米等。这个项目选择在远离林区的秀屿木材加工区落户，正是看中了向莆铁路和福厦铁路的开工建设带来的无限商机。随着铁路大通道的开通，今后大宗木制品可通过铁路快捷便利地运往江西，并经京九线输送到全国各地。而落户笏石工业规划区内的福建华兴玻璃项目，原意向投资额仅1.3亿元，年产日用玻璃5万吨。看好铁路开通将给企业带来的广阔发展前景，业主在项目最后敲定时又一次性追加投资2.2亿元。项目全面建成后，预计将年产各类玻璃30万吨，成为福建省屈指可数的几家大型玻璃制品企业之一。 眼前，福建华兴玻璃项目这个总投资3.5亿元的项目，正在紧张建设中。
　　目前，秀屿区正积极发挥即将建成的三条铁路及港口区位优势，全力打造五个百亿产业，即壮大能源、石化、林产品加工三大产业，培育钢铁、机械制造两大新兴产业，秀屿工业经济进入全面加速发展的黄金时期。今年1-7月份，这个全区规模以上工业企业累计实现产值53.4亿元，比增34.7％，呈现快速增长的良好态势。 (徐向阳、吴志军、唐群英）