９月２９日清晨，我们来到湄洲湾北岸经济开发区临时办公地点，开发区党工委副书记、管委会主任林金波一大早就出门了。在文甲码头改造现场，我们找到了他。
　　林金波说：“今年农历九月初九妈祖升天纪念日前，妈祖阁、新文路拓宽工程、荔城大道大地城段、滨海景观路、文甲码头广场等一批项目将竣工，这个黄金周，大家正忙着最后冲刺。”
　　1996年，省政府批复设立湄洲湾北岸经济开发管理委员会，2007年3月，国家发改委、国土资源部、建设部核准为湄洲湾北岸经济开发区，成为开发湄洲湾、建设新港城的前沿阵地。
　　开发区与台湾隔海相望，距台中港仅72海里，全区陆域面积104平方公里，辖山亭、忠门、东埔三个乡镇，人口13.5万人。拥有妈祖文化优势和湄洲湾天然深水良港优势，主要任务是服务妈祖城及临港工业建设，以妈祖城建设来推进滨海新城建设。
　　当天上午，我们驱车从妈祖城向西，前往湄洲湾畔的东吴工业园区。东吴路堤合龙后，正进行路堤路面及景观带施工，将于农历九月初九完工，与妈祖城路堤连接形成“十里长堤”，围区内正进行排洪渠等基础设施建设。
　　同行的开发区管委会综合科科长林建家介绍，我市的临港工业就集中在湄洲湾畔这一带，林浆纸一体化项目、东吴造船基地、东吴港区1—3#码头、罗屿25万吨码头、火电厂二期项目等一个个大项目都正在、或即将投入建设。
　　今年9月19日，东吴造船基地投资项目签订了合同。项目总投资约５９亿元，需征地陆域面积1000多亩、海域2000多亩，拆迁民房239座、拆迁房屋面积12万m2。目前，东吴造船基地居民安置区已完成总平设计，一期110多亩征地已丈量。
　　东吴造船基地项目所在地东埔镇梯亭村的几位拆迁户高兴地对记者说，一个月前，他们还因为拆迁搬家而抵触情绪很大。看了安置区的蓝图，听了驻村工作组人员的耐心讲解，他们由抵触转为支持。一位拆迁户说：“东吴造船基地建成后，可以解决4000多人就业，我们不用再出海风浪里讨生活了。”
　　当天中午，我们和开发区工作人员在单位吃简单的工作餐。他们多数是莆田城里人，但开发区成立五个多月来，他们多数时间，吃住都在开发区。
　　记者在采访中了解到，目前每年前往湄洲岛朝拜旅游的人数有100多万人次，随着妈祖文化的不断传扬和旅游事业的发展，前往湄洲岛游客人数将逐年大幅度增加。
　　建成后的妈祖城内有贤良港妈祖故居、妈祖阁、抗倭遗址-莆禧古城、道教圣地-紫霄洞、天然景观-三柱香等丰富的旅游资源和滨海景观带，与湄洲岛度假区形成整体的妈祖旅游资源路线，将成为全国著名的妈祖文化旅游度假区。

　　围绕着妈祖城及临港工业建设，湄洲湾北岸经济开发区将充分发挥妈祖文化、旅游资源、深水岸线三大优势，招商引资，科学规划，做好产业布局。妈祖城建设以政务、文教、旅游度假和物流为主，东吴港区着力加快港口码头及港口集疏运系统建设，重点发展船舶修造、石化、电力能源、林浆纸等临港工业，忠门北江垦区以发展建材物流业和特色农业为主。
同时，向莆铁路、福厦铁路、绕城高速公路、五条疏港大道、罗屿码头、东吴码头、京台快速通道、莆田飞机场等重大基础设施的建设和筹划，将让妈祖城沟通海峡，接轨世界，真正成为莆田的维多利亚港、东方的威尼斯。（刘永福）