向塘因向莆铁路与莆田结缘　"驼峰"将成我市一热词

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莆田新闻网 www.ptxw.com  2008-9-7　［来源：湄洲日报］

　　向塘，位于南昌南部的一个镇，因向莆铁路而与我市结缘。
　　9月3日，记者来到了向塘，探访这个莆田人还不太熟悉的地方。
　　在向塘，记者所见的景象与平常农业乡镇相差无几，但设置在此的向塘火车编组站却让人不得不对向塘刮目相看。
　　向塘西站提供的资料显示：该编组站是国内十二大编组站之一，为特等站。京九和沪昆铁路在此交汇。来自全国51条铁路主干线的货物聚集在这里后，再发往各目的地。每天在此编组的列车522列，车厢有14000节以上。每节按照60吨重计算，一天的吨数为84万吨多，全年编组的货物总量近3亿吨。
　　该站副站长刘仕伟带着记者参观了编组站，并着重介绍了“驼峰”这一编组站最主要的作业方式。
　　原来，“驼峰”是在编组场内修建一个略有坡度的凸出轨道。经过精密计算，机车缓缓推动需要编组的数节货车车厢冲上缓坡，到达最高处后，各车厢通过惯性驶入事先设置好的轨道，从而实现解体重编。
　　看似简单的作业原理，但“驼峰”等专业术语仍让我们这些来自“手无寸铁”地方的人研究了半天。
　　刘仕伟笑着说，5年后，你们就会很熟悉的，向莆铁路修好后，莆田也有编组站。他还手指东部的不远处说道，那里就是向莆铁路的起点，直通湄洲湾。所有从湄洲湾运输过来的货物，都要经过向塘编组站东部3公里远的三江站，进入编组站作业后，发往各地。由于年运输量达2000万吨，向莆铁路修建后，编组站的“肚量”将越来越大，目前，日编组2万节车厢的规划正在制定，明年将有望开工建设新场地，添置新设备。
　　向莆铁路股份有限公司指挥长助理罗少华说，南昌铁路局与福建、江西对向莆铁路的重要性形成共识，将全力推进工程建设，按时完成全部建设任务。向莆铁路股份有限公司刚于8月中旬在福州挂牌成立。项目前期工作基本完成，而且各控制性工程均按序时或超序时推进。人们离希望成为现实的那一天越来越近了。（林俊禹）

　　　　　　湄洲日报南昌9月５日电

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［责任编辑：陈梅英］