客车驶出新汽车站

　　●改线新汽车站，公交运行路线被拉长，增加运力势在必行。

　　4月8日上午8点20分左右，记者来到学园中路某公交车停靠站，准备乘坐公交车前往新汽车站进行采访，可是等了近15分钟，却没等到一辆开往新汽车站的公交车，旁边的一些同样在等车的群众告诉记者，不知为什么，当天的公交车来的特别慢，而且每辆车的间隔时间非常久，有的间隔时间甚至超过了20分钟。记者等了约20分钟，终于坐上了一辆公交车，赶到了新汽车站。

　　一下车，记者就碰到了在新车站指挥公交车停靠的公交公司副经理黄国富，黄经理告诉记者，为了配合汽车站搬迁，方便群众乘车，公交公司从4月8日起开始调整了市区公交车的运行线路，市区6条主要公交线路：1路、2路、5路、7路、21路、23路都将绕行停靠新车站。当记者问到，为什么公交车会延误进站时，黄经理回答说，由于市区公交车绕行新车站，无形增加了运行路线，而目前公交车数量并未增加，这样就使得同路公交车之间进站的时间拉长。按新车站现在的客流水平，莆田公交至少还必须增加20台以上的运力才能基本保证市民出行的需要。目前，公交公司正在积极想方设法，争取尽快增加运力，以方便群众。

乘客在“营运线路图”前查询自己要搭乘的客车

　　●莆田旧车站“车走楼空”。

　　莆田客运枢纽中心正式启用，市区的莆田汽车站、莆田市公共客运站等不再作为道路客运站使用。昨日上午，记者在莆田旧汽车站看到，昔日敞开的车站大门紧闭，站内空无一人，往日热闹沸腾的售票厅、候车厅一下子就安静下来。

“车站搬迁了，得到新车站搭车，会晚点回家。”