6月20日,在新迁的莆田客运枢纽中心出口处,一个拎着行李从外地回乡的女孩向记者抱怨,短短500米的回家路,却要绕行3公里!
原来,这位女孩的家住在市区文献路水关头,距客运枢纽中心前的延寿路的直线距离仅500米,可因为文献路东扩工程尚未完工,自4月8日新车站正式启用后,每次回家,她都要从延寿路经天九湾绕行3公里返回近在眼前的家。
客运枢纽中心是今年我市倾力打造的民生工程,东扩后的文献路是中心城区通往新车站的捷径,因此文献路东扩工程是这项民生工程的重中之重,它的建设将大大缩短市民进出新车站的距离和费用,改善民生问题。
连日来,记者调查了解到,由于文献路东扩工程尚未完工,造成市民出行往往要绕道辗转,不仅不便,而且费用不菲。一般情况下,城区群众雇乘出租车前往新车站需要花15元,乘二轮摩托车也要7元左右。
据市交通局的一项统计显示,目前,客运枢纽中心共有880辆客运车辆进站排班发车,日发班次1700多班,日运送旅客达3万多人。一旦春运、黄金周等来临,按往年情况预计,日运送旅客可达8万人。
由此,若不加快文献路东扩工程,缩短出行距离,不但将增加市民的负担,给客运枢纽中心周边的交通带来更大的压力,而且还会加剧客运班车违规回流中心城区发车载客,影响客运枢纽中心的正常运行。市民希望通过媒体,呼吁加快文献路东扩工程进度,方便出行。 (林婷婷)