三明全市总面积2.29万平方公里，人口268万，辖12个县（市、区），是一座有着深厚人文积淀的城市，域内最早置县立署的历史可追溯到公元260年，宋代“闽学鼻祖”杨时和“闽学四贤”朱熹、罗从彦等历史名人都出生在三明。三明具有光荣的革命传统和鲜明的城市特色，曾荣获创建全国文明城市工作先进城市、国家卫生城市、国家园林城市、全国双拥模范城、中国优秀旅游城市等称号。作为国家商品粮基地、全国优质烟区和福建农作物主产区，三明的粮食、水果、烟叶产量一直高居全省前列，笋竹、苗木、花卉、食用菌在福建具有举足轻重的地位。三明又是一座重工业城市，有着丰富的矿产资源，集聚了全省最大的钢铁、化肥、造纸、人造板、重型卡车等生产企业，钢产量占全省的3/4，化肥产量占全省的1/2，为此，三明需要大量的原材料进口，这些原材料大部分要从澳大利亚、新西兰等国家运送回来，而向莆铁路的开工建设，将为三明提供便捷的出海通道，大大缩短运输路程，降低运送成本，正因为如此，三明人民和莆田人民一样热切盼望这条铁路早日建成。向莆铁路从江西省南昌枢纽引出，经江西抚州、临川、南城、南丰，福建的建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在永泰县城附近分岔，同时引入福州枢纽和莆田地区，正线全长635.861公里，其中：江西省境内245.402公里，福建省境内390.459公里。线路穿越赣抚平原区、武夷山脉、戴云山脉和东南沿海低山丘陵区，桥隧比约71％，全线设置车站24个。

 

　　三明市铁路办综合科科长林旺江：“三明市是向莆铁路经过的二省六地市中，线路最长、投资最大、站点最多、辐射面最广的设区市。向莆铁路三明段全长223.52公里，占全线总里程的35.2％、占我省总里程的57.2％。投资最大，项目总投资515.8亿元，三明段约200亿元。”

 

　　据三明铁路办介绍，三明段共设置车站7个，分别为建宁、泰宁、将乐、新三明（沙县）、尤溪、中仙6个中间站和夏茂越行站。该路段共设置桥梁70座，长33公里，隧道73个，长166公里，桥隧总长199公里，桥隧比为89%。截止目前，向莆铁路控制性工程淘金山隧道累计完成掘进1220.51程度米，完成投资4695万元。

 

　　向莆铁路的开工建设，也将使三明市迎来新一轮投资创业热潮，进一步改变三明交通面貌，优化三明投资环境，吸引更多外资项目。通过向莆铁路，三明市可以利用自身优势，加快承接沿海地区产业转移，增强与内地省份的经济互动，实现经济优势互补，增加省内外人流、物流、资金和信息流对辖区的辐射带动作用，从而促进三明经济和社会又好又快发展。此外，向莆铁路的建设也将促进台海两岸之间经济技术和文化交流，使莆田、三明及赣南地区成为台湾产业外移与合作的新基地，对推动两岸“三通”起着重要的桥梁作用。（培青  丽娴  柯晓）