莆田十大城市名片推荐——湄洲湾

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莆田新闻网 www.ptxw.com  2007-11-7　［来源：湄洲日报］

　　湄洲湾自然条件相当优越。它是一个深入内陆的半封闭狭长海湾，水域面积516平方公里，岸线长289公里，其中莆田市辖区内岸线127公里，天然深水岸线10.6公里，主要分布在秀屿、罗屿、东吴等港区，纳潮量24.33亿立方米，又没有内陆河流注入，不淤不冻，口内又有湄洲岛、盘屿、罗屿等构成三道屏障抵御风浪，而显得风平浪静，具有十分丰富的港湾资源可供开发，是一个不可多得的天然良港。
　　1989年初，湄洲湾被交通部列为我国远景规划建设的四大国际中转港口之一，目前是福建省主要建设的港湾之一。湄洲湾地理位置特殊，是一个正在全面开发的我国沿海大型深水港和国际中转港。 其中，秀屿港区位于北纬25°12'，东经118°59'，东距台湾台中港仅88海里、基隆港178海里、高雄港194海里，还是福州至厦门、上海至广州二条国内航线的中点。我市目标是将湄洲湾逐步建设发展成为全国的主要港口，成为以临港工业为依托的重要工业港和大型散货运输为主的物流中心，并发展成为具有深水中转和战略物资储备等多功能的综合性港口。
　　市委市政府确定了湄洲湾港口城市建设的战略目标。借助正在建设的福厦铁路和即将动工的向莆铁路以及两条高速公路、五条疏港大道、莆田机场等项目，将腹地向西突进拓展，实现港口经济高速发展。
　　国务院已批准湄洲湾的秀屿港区、东吴港区、湄洲港区为对外开放的一类口岸。目前，湄洲湾港区四大港航项目正在建设。随着罗屿25万吨码头、东吴两个泊位、木材专用码头等建成后，港口开发将取得实质性进展。十一五”期间，我市将主攻东吴港区的罗屿作业区和东吴作业区，完善秀屿港区的秀屿作业区，突破秀屿港区的莆头和石门澳作业区，将开工建设深水泊位16个，年设计吞吐能力6570万吨，航道疏浚６条，通航里程１００．6公里，投资５8．7亿元；修造船项目2个，投资61．1亿元；其他项目1个，投资1．1亿元。

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［责任编辑：陈梅英］