涵江区：工序环环扣　施工讲科学

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莆田新闻网 www.ptxw.com  2008-6-24　［来源：湄洲日报］

　　6月20日，福厦铁路涵江段洞庭立交大桥的施工现场上，200多名工人顶着烈日进行桩基施工。入夏以来，工程队克服高温天气和雨季的相互交替以及高空作业等困难，科学攻坚，倒计时加快大桥建设进度。
　　据了解，福厦铁路洞庭立交大桥是福厦铁路的先行工程之一，大桥预计于2009年3月前完工。大桥全长358.2米，以80米钢桁梁横跨324国道，钢桁梁总重1400吨，水平宽度15米。
 　  为了确保大桥建设的快速推进，200多名铁路建设者全力以赴坚守一线，倒计时安排进度，交叉轮流作业，在严把质量关的基础上，紧紧扣牢各个施工环节，加班加点推进。
　　进入夏季后，工程队又及时调整施工办法，避开高温及暴雨雷电时段施工，在作业现场搭遮阳伞，全天候为工人提供矿泉水、凉茶等饮料。同时，工程队还想群众之所想，采取最科学的施工办法，使沿线涉及到拆迁的群众的损失降到最低。位于9号桥台右侧的一栋居民楼，由于一个楼角侵入铁路征地界内，房屋面临拆迁。通过沟通协调，项目部在该楼与铁路路基之间增设了一段“桩基托梁”，这样既保证了铁路限界，也满足了居民楼不拆迁的要求。                  （蔡少辉　林亦霞）

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［责任编辑：陈梅英］